Leds Acusando Anormalia no Check Control

Gostaria de uma ajuda.
No meu farol na parte da lanterna coloquei led,faz anos ja,e nos pisca tambem,na traseira tambem coloquei led,na ré, na lanterna e freio,nos piscas nao pq nao funciona,devido os piscas dianteiro que liguei como lanterna e seta,na placa tambem possui led.
Agora vou te falar onde quero chegar, no meu checkcontrol eu tinha instalado leds,mas tirei pq fica tudo aceso,e nao faz aquela função quando liga o contato o check acende e apaga,ai resolvi voltar as lampadas originais,mas agora quando liga o contato o check acende e apaga,ate ai normal,mas quando liga o botao do farol todas as lampadas do check ficam ascesa,sera que é os leds q coloquei nas lanternas,no teto tambem tem led,e no porta luva,rs

Will,

Ao Substituir as lâmpadas por LEDs, na hora do "checking up" (Checagem por Avarias) do Check Control , vai acusar anormalia devido ao baixo consumo dos LEDs, pois o módulo entenderá que as lâmpadas estão queimadas, qdo na verdade não estão.

Antigamente, só existia um tipo de Led e era necessário realizar uma interface com uma lâmpada comum para não acusar anormalia no Check-Control (o que não é nada prático).

As soluções são:

1- Compre um Canceller (Resistor para Led) e instale em cada Led, pois ele envia o sinal "original" ou suficiente para que o Check-Control "entenda" que o Led está devidamente funcionando e não queimado (e quando queimar ele vai acusar normalmente a queima).

2- Troque seus Led´s "Comuns" por Leds com resistor Canceller. É um Led, porém em seu corpo, já existe o Canceller embutido. Basta Ligar o Led, sem nenhuma instalação adicional e o Check-Control irá trabalhar devidamente.

OBS: Só use o Canceller (separado) ou Led Canceller em lâmpadas que estão interligadas no Check-Control. Exemplo. Luz de Teto. Não tem necessidade de Utilizar Canceller e nem Led Canceller, pois não existe Lâmpada de Anormalia no Check-Control para Verificação deste componente. Assim vc evita de gastar dinheiro com Canceller desnecessariamente.

Canceller para Led:



Led com Canceller Embutido:



Desta Forma resolverá o problema do Check-Control e ao mesmo tempo poderá usufruir da iluminação dos Leds!

Detalhe, se vc usa Xenon/Bi-Xenon nos seus Faróis Principais, existe um Canceller Exclusivo para Xenon / Bi-Xenon, como um exemplo abaixo:



Daí evita de toda vez que vc ligar o Farol com Xenon, acusar lâmpada Queimada no Check-Control!

Valeu! 

Horra boa resposta,gostei.
Entao para eu entender,meu checkcontrol estao ascendendo todas as lampadas so por causa dos leds que coloquei nos farois lanternas,porta luva e placa.
Lembrando que no meu checkcontrol estao com as lampadas originais e so ascende todas quando ligo o botao do farol.
E gostaria de uma ajuda,voce por favor me diria onde devo por esses CANCELLER,esses leds sao todos SMD

Will,

Este problema de acender todas as Luzes Espia do Check ao acender o Farol (Baixo ou Alto) é proveniente, quase que com certeza de curto-circuito ou alguma lâmpada Instalada Incorretamente. Fica complicado eu dizer a distância, pq o certo seria fazer o seguinte:

1- Retire o Check-Control
2- Desconecte SOMENTE o cabo respectivo a queima da lâmpada do Farol, (Luz Espia Número 1) conforme imagem abaixo:

3- Ligue o carro normalmente e ligue o farol.
4- Se o Check-Control permanecer com seu funcionamento devido, pode ser que a Lâmpada deste local esteja invertida, fiação invertida ou curto (somente poderá verificar testando com um multímetro), ou ainda problemas no Módulo verificador de lâmpadas queimadas.

Repare que no Canceller para led, em uma ponta vc coloca uma lâmpada comun (Plug Preto) e no Outro vc instala o Led (Plug Branco).
Agora terá de ver se o Led que está usando possui o encaixe igual do Canceller. Senão, tem duas opções. Encontrar um canceler com Plug que pode ser encaixado o Modelo do seu Led ou Trocar os Led´s que instalou (aproveitando e já comprando Leds com Canceller embutido).

Valeu! 

Entendi, eu pesquisei esse canceller no google,achei caro,tipo comprar um canceller para cada lampada,melhor comprar as lampadas ja com canceller,é mais barato,e nem dabia que existia isso,te agradeço pela ajuda.
Na minha ceta uso aquelas lampadas que parece lampada original,mas na cabeça é cheio de leds sabe...,ai juntamente com essa lampada da ceta liguei a lanterna,ai funciona normal,mas se eu por lâmpada de led na seta traseira,a ceta nao pisca,o rele faz um barulho,mas se ru por lampada normal,ai funciona,e eu queria por essa lâmpada de led branco,vi num astra quando ele deu ceta,achei da hora

Entendi...

Mas CUIDADO. Iluminação de Setas (Pisca) somente na Cor Ambar (amarelo) de acordo com a Legislação.

Dica! Led tem Lado de Instalação (Positivo e Negativo)! Muitas vezes (a grande maioria) eu tive de mudar o lado da fiação de um led para ele funcionar (não pense que já compra e vem do lado correto porque não vem).

Faça assim, inverta a fiação que vai na lâmpada de LED do pisca (fiação do carro da lanterna), mas só da lâmpada e ligue o pisca. Provavelmente irá funcionar.
Quando vc instala um Led que tem certeza de que não está queimado e ele não acende, basta inverter o led na hora do encaixe, ou inverter a posição do fio negativo e positivo (porém não se esqueça que se um dia mudar de LED para lâmpada, tem de desfazer esta alteração para não causar a queima da lâmpada comum ou até mesmo um curto-circuito).

Porém terá um segundo problema. Ao Ligar lâmpada de Led no relê original do carro (para lâmpada comum) ela piscará rápido, pq o sistema entende que a lâmpada está queimada (falta de canceller).

Ou vc instala um lâmpada de Led com Canceller ou troca o rele original de lâmpada comum por um Relê para Led.

Valeu!  

Eu mudei as posiçoes das fiaçao da marcha ré,eu colocava o led nao ascendia,ai virava o led,tambem nada, ai inverti o fio,si ficou bom.
E sobre meu farol q escrevi no forum,sobre quando ligo o farol so ascende lado passageiro,ai quando dou toque de so ascende lado motorista

Quanto ao farol, vai perceber que existem 3 Polos na lâmpada:

1- Polo positivo farol Baixo (Low Light)
2- Polo positivo farol Alto (Hard Light)
3- Terra (Negativo) Negative Pole

Como na Imagem:



Desligue o Plug da Lâmpada, ligue o farol baixo, pegue um mutimetro e teste o plug dos dois faróis e veja se chega o sinal positivo no mesmo conector do plug de cada farol. Depois ligue o farol alto e teste o outro conector do plug e veja se chega sinal positivo no mesmo conector dos dois faróis. depois teste o terra (originalmente fio marrom). Lembre-se, tem de chegar sempre 12v (ou a voltagem que estiver na sua bateria no momento). Vamos supor que sua bateria esteja com 12V e quando vc testa o Plug (seja no alto ou baixo) está chegando 7V. Problemas: Relê, fusível ou fiação. Ou ainda o terra que não esteja aterrado devidamente se estiver testando com o terra do plug. Daí faça o mesmo teste encostando o lado negativo da ponta de prova do multimetro em alguma parte metálica do veículo (que não seja pintada). Se der 12V (no exemplo aqui), é o terra que está com problemas.

Por este simples teste já poderá verificar se está chegando devidamente sinal no plug que conecta a lâmpada.

Valeu! 

Opa,muito obrigado,vi nessa foto q essa lampada é de led,a minha é normal, mas os testes sao o mesmo ne

Sim, o esquema é o mesmo. Pode fazer o Teste sem problemas. Assim vc descobre exatamente qual a voltagem que está chegando nos conectores do Plug (alto e baixo) e se o terra está perfeito (usufruindo do multimetro no terra do plug e depois em algum ponto de "massa" do veículo).

Valeu!  

Entao no fear,hoje mexi bastante no carro pra achar o defeito do farol.
O problema era na caixa de fuzivel,o terminal estava com folga,ai dei uma pressazinha com uma chave de fenda fininha para o fuzivel entrar justo ai ficou tudo certo.
Valew muito obrigado

Ótimo. Mais um problema resolvido.

Valeu!